清晨的甘其毛都口岸，一輛輛AGV無人駕駛跨境車輛如流穿梭，車尾的警示燈在晨霧中劃出條條光帶；國門及配套功能建設項目工地上，塔吊揮動長臂，6米高的鋼柱正拔地而起。作為中蒙俄經濟走廊的關鍵節(jié)點和陸上邊境口岸型國家物流樞紐，甘其毛都口岸正加速推進現(xiàn)代化口岸建設，持續(xù)拓展開放發(fā)展新空間，為區(qū)域經濟高質量發(fā)展注入強勁動力。一季度，甘其毛都口岸貨運量達884萬噸，占內蒙古口岸貨運總量近1/3。
在位于甘其毛都口岸的淖爾中慧AGV海關監(jiān)管場所內，記者看到，載重70噸的AGV貨車以25公里的時速在AGV無人駕駛跨境運輸通道上平穩(wěn)行駛，車身精準地循著地面磁釘軌跡前進，出境后自動完成消毒、檢測、過磅等流程，30秒內即可通關。“這里曾是戈壁灘上的砂石路，如今已成為全國首條無人駕駛跨境干線。”內蒙古淖爾中慧物流有限公司運營管理部副部長張俊兵指著眼前的“科技動脈”介紹道，AGV無人駕駛跨境運輸通道自去年6月投運以來，通過自動化、智能化技術有效提升了煤炭運輸效率和安全性，降低了人力成本，減少了環(huán)境污染。截至目前，已累計運輸煤炭320萬噸。
“該通道將進一步拓展運輸品類和覆蓋范圍，推動口岸跨境物流智能化發(fā)展。目前，我們在口岸新建的兩座智能化煤棚正在進行調試。煤棚建成后，將投入橋式起重機、自動翻轉機及計量抓斗等，進一步提高煤炭處理效率，減少人力成本，提升通關安全性和準確性。”張俊兵說。
在烏拉特海關監(jiān)管區(qū)，海關工作人員介紹道：“蒙古國AGV車輛啟程瞬間，電子艙單即同步至海關系統(tǒng)；車輛抵達智能卡口時，掃描設備自動比對數(shù)據(jù)，放行指令幾乎與車輪滾動同步。全程‘零接觸’，真正實現(xiàn)秒級通關。”
走進甘其毛都口岸國門及配套功能建設項目工地，只見幾名工人正在施工腳手架上綁扎鋼筋。“A、B塔基礎及6米以下鋼結構主體安裝現(xiàn)已完成，工人們正在安裝標高6至12米處的鋼柱。新國門預計7月封頂，10月全部完工。”中建三局集團有限公司國門項目負責人史恒介紹道，項目建成后，預計年出入境人員可達69.67萬人次，年出入境車輛可達79.2萬輛次，可為國內外游客提供檢驗檢疫、通關放行、旅游接待等服務，更好地帶動邊境地區(qū)互市貿易發(fā)展，為區(qū)域經濟發(fā)展注入新活力。
在國門及配套功能建設項目不遠處的出境車輛服務區(qū)項目二期工程工地上，壓路機正轟鳴著平整土地。“二期工程建成后，服務區(qū)整體可同時停靠1300多輛重卡，司機能加油、修車，還能在休閑區(qū)打臺球。”甘其毛都口岸管委會副主任田桂虎展開規(guī)劃圖介紹道。
AGV無人駕駛跨境運輸通道旁的空地是甘其毛都口岸跨境鐵路項目建設區(qū)域。“鐵路開通后，將與公路、AGV形成多式聯(lián)運網(wǎng)絡，口岸年過貨能力可達9000萬噸。從過去的‘車等貨’到現(xiàn)在的‘貨等車’，口岸正從傳統(tǒng)通道向智慧樞紐轉型。口岸管委會將緊盯口岸經濟提質增效目標，在提升服務水平方面持續(xù)發(fā)力，逐步完善口岸經濟發(fā)展的基礎條件，提高口岸競爭力和承載力；加強與周邊地區(qū)的經濟合作，形成互利共贏的發(fā)展格局。”田桂虎說。
夜幕降臨時，中蒙司機之家的燈光次第亮起，蒙古國司機巴特爾用新學的漢語點贊：“這里能免費理發(fā)、健身，比家里還舒服！”
如今，甘其毛都口岸正以數(shù)字化引擎驅動跨境物流發(fā)展——AGV車隊編織著流光溢彩的能源經緯，智能化煤棚積蓄著綠色轉型的澎湃動能，“無感通關”系統(tǒng)刷新著“秒級速度”。新國門巍然挺立的鋼骨，跨境鐵路規(guī)劃延伸的軌跡，連同司機之家升騰的煙火氣，共同勾勒出發(fā)展新圖景。
